海洋衛士壓載水

全北现代对浦和红钻分析:商船三井將在三菱造船建造日本首批LNG動力渡船

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-11-21 14:51:00
來源:全北现代汽车足球俱乐部 編輯: 國際船舶網 我有話要說

商船三井將在三菱造船建造日本首批LNG動力渡船

11月20日,商船三井宣布,將建造日本首批2艘LNG動力渡船,新船將在2022年底至2023年初交付運營。

這2艘LNG動力渡船將由商船三井附屬公司Ferry Sunflower Limited運營,在三菱重工旗下三菱造船建造。雖然新船的具體價格并未公布,但預計2艘總計將達到250億日元(約合2.31億美元)。

商船三井希望使用這2艘新船替換大阪-別府航線上的原有舊船。由于搭載了雙燃料發動機,可以使用LNG作為燃料,與現有船舶相比能夠減少20%以上的二氧化碳排放量、硫氧化物排放量幾乎為零。

新船的船型規模大于大阪-別府航線上現有2艘舊船,每艘新船總噸位為17300噸,舊船則為9245噸。新船載客量從舊船的710人增加至763人,私人客房所占比例從20%提高到50%??梢勻菽傻目統凳看?2輛增加至136輛。

這2艘船將暫時命名為“Sunflower Kurenai”號和“Sunflower Murasaki”號,船名來源于商船三井的前身——大阪商船在1910年開設大阪-別府航線時使用的渡船“紅丸(Kurenai Maru)”號和“紫丸(Murasaki Maru)”號。

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