海洋衛士壓載水

全北现代对浦和红钻2019:長江內河首條國際直達班輪航線開通

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-11-29 22:16:50
來源:全北现代汽车足球俱乐部 編輯: 國際船舶網 我有話要說

長江內河首條國際直達班輪航線開通

11月28日,武漢新港陽邏港區武漢至日本集裝箱江海直航航線正式開通,成為長江內河(南京以上)首條集裝箱國際直達水運班輪航線。

10時,隨著一聲汽笛長鳴,華航漢亞1號輪緩緩離岸,船上200件、5176公斤“通芯白蓮”以及各類醫療輔助用品、工業用品等20余個品種的貨物隨之起航,駛往日本大阪港。船長彭安明介紹,該船是專為武漢至日本航線制造的長江內河首款江海直達集裝箱船,能裝載560個標準集裝箱,“既能在船舶、橋梁眾多的長江內河操縱自如,又能在大洋抵御大風浪。”

新航線采用“點對點”直航模式,由陽邏港發船后經長江直接入海駛向日本,不再經停上海港。航線初期設置為武漢—大阪(神戶)—名古屋(大分)往返航線,今年內計劃開行3個試驗航次,明年開行“周周班”,待運營穩定成熟后將增加密度和掛靠港口,擴大輻射范圍。新航線單程耗時約5天,較之前經停上海港的“江海聯運”模式可節省約3天時間。

明年4月,直航航線還將與中歐班列(武漢)對接,通過“江—海—鐵”聯運構建聯通日本關西—湖北武漢—中東、中亞及歐洲地區的國際貿易新通道。通過該通道,日本貨物抵達歐洲、中東地區的時間將較傳統海運縮短10天到20天左右。

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