海洋衛士壓載水

全北现代广州恒大直播:YSA設計公司全面打造郵船可持續綠色巡航

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-10-30 16:19:51
來源:全北现代汽车足球俱乐部 編輯: 國際船舶網 我有話要說

YSA設計公司全面打造郵船可持續綠色巡航

YSA設計公司主席Trond Sigurdsen

YSA設計公司全面打造郵船可持續綠色巡航

YSA設計公司主席Trond Sigurdsen日前指出,當談到對環境負責的郵船巡航時,認真負責的船東和他們日益挑剔的客人不會忽視任何細節。

無論人們在環境問題上所持的立場是什么,毫無爭議的是,氣候在變暖:平均而言,過去的5年(2014-2019年)是美國國家海洋和大氣管理局開始統計以來的139年中最熱的5年。

冰川融化、海平面上升以及受到愈加頻繁的極端天氣威脅的沿海地區,這一切都真實的發生在我們所居住的地球,這些都是形成街頭抗議者和消費者態度的事件。意識的改變現在也是郵船行業的一個關鍵商業驅動力:參觀地球上最美麗的地方需要船東承?;肪吃鶉?,游客們也在尋找證據,證明他們的個人碳足跡正在被最小化。

與此同時,探險船不斷向世界上最脆弱的地區推進,吸引了更多的游客。但幸運的是他們希望通過節能、減排、廢物管理,甚至選擇船上循環材料等方式,盡一切可能?;せ肪?。在某些地區,“綠色”可能很快比“便宜”更重要

因此,您不會期望我說環境責任是YSA設計公司的核心價值之外的內容。然而,更為重要的是理解這對我們的郵船客戶、船廠和分包商在2019-2020年意味著什么。

YSA設計公司本身并不是一家船舶工程或造船公司,但作為一家專門從事船舶內外部設計的企業,其設計人員都具有相關的專業知識、技能、經驗和協同能力。這意味著,除了適應船舶建造和工程安裝對我們的限制外,我們的設計還直接有助于確保船舶安全、性能和環境期望得到滿足。

在一個層面上,我們最近幫助Ulstein獲得了一份合同,建造一艘最新的Lindblad探險公司“國家地理”號極地(PC5 A級)郵船,該船目前正在Ulstein Verft船廠建造。眾所周知,該船將采用Ulstein的標志性X船首,其設計優點包括提高船舶燃料效率,從而減少污染排放,以及降低螺距以提高舒適性。

YSA設計公司并不尋求通過關聯得分,但可以公平的說,無論是在公?;故竊詒?,無論是在航速還是能源效率方面,船體形狀都得到了優化,我們在船舶內外部設計中吸取了有價值的經驗教訓,用于今后的項目。

在同一背景下,YSA設計公司是最早與船東和船廠合作集成LNG推進的設計公司之一。隨著2026年開始挪威世界遺產地峽灣禁止二氧化碳排放,我們今天所做工作中最具挑戰性的部分之一就是設計最適合混合推進方案(包括電池動力)的內部空間。

正如所暗示的,我們的環境角色不僅僅是適應他人的工作。例如,材料選擇過程需要考慮生產方法,選擇實現低碳足跡并且避免那些產生有毒排放物的過程??苫厥盞牟肥親釷芑隊?,而我們使用的任何木材都必須來自有管理的森林。同樣,在近期的一個項目中,我們要求Gudbrandsdalens Udvarefabrik調整其羊毛采購,以確保至少30%的材料是在挪威本地獲得,而不是來自新西蘭。

并且我們作為設計師的技能正被用于解決負責任采購之外的“綠色”議程,許多郵船客戶想知道,灰水沒有被浪費,空調的系統在被有效率的使用,他們自己產生的垃圾和排泄垃圾正在得到可持續的處理。

我們努力在船上部署光伏技術,以獲取轉瞬即逝的能源,這是一個典范。目前,雖然即便用太陽能電池板覆蓋整艘船也不會產生足夠的推進動力,但使用太陽能電池板可以降低整體能源需求,進而降低發電裝置的需求。

此外,這項技術的吸引力將隨著太陽能電池板質量和外觀的提高而提高,并且其成本也在下降。現在,太陽能電池板實際上是透明的。根據美國麻省理工學院的研究工作,太陽能很快就可以從電池板中獲得,電池板還可兼作窗戶、玻璃墻或艙室陽臺上的欄桿。

在最近的一個項目中,YSA設計公司還提議用太陽能電池板覆蓋頂層套房屋頂,這意味著高端客人可能會為“低碳”住宿支付額外費用,就像有環保意識的飛行員同意抵消航空里程一樣。一些人可能會說,這些措施基本上是象征性的,但對越來越多的客人來說意義重大,它們對化石燃料消費的影響應被視為累積性的。

我們當然相信,環境敏感性對郵船公司和航空公司一樣,都是一個重大的品牌問題。例如,提供優雅的解決方案,使自行車在健身房的工作可以轉換為電能為手機充電,這已經成為YSA設計公司的一個常規問題。

但是,無論郵船客人是否注意到他們的個人行為,他們都能體驗到環境效益。在此,我要提請注意我們與SCENSO的合作,以提供具體建議,監測和減少船舶旅館的負荷,這些建議要求了解船舶作為一個小鎮,在供水、供電和空調供應方面具有自主權。更高的效率也意味著更低的成本和更大的空間用于與乘客相關的活動。

SCENSO一直在為領先的郵船品牌進行一些關于郵船內部空氣質量的非常有趣的研究,重點是賭場和消煙,其中一艘郵船甚至擁有自己的小型空氣質量實驗室。

對于乘客和船員來說,更清潔的空氣一直是被希望擁有的,郵船客戶和承包商越來越希望從固定速率的通風系統轉向與傳感器結合工作的平衡系統,并要求更主動的空氣清潔方法。SCENSO關注的一個重點就是如何使更新的系統更加緊湊和節能,以提高投資回報。

顯然,作為協調船舶建造、船舶工程師和技術供應商的項目管理合作伙伴,同時也是最適合將電離等技術無縫集成到室內空間的一方,這對YSA設計公司而言是一個自主選擇的機會。事實上,隨著船上的客人和觀望世界對可持續性的要求越來越高,我認為不言而喻的是,在這些和其他舉措中,室內設計師的意識對于推進依賴船廠、工程師、船級社和其他行業利益相關者之間合作的進程至關重要。

 

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