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鲁能泰山vs全北现代:地中海航運: LNG不是應對限硫令的燃料選擇

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-11-28 21:54:01
來源:港口圈 編輯: 國際船舶網 我有話要說

地中海航運公司(MSC)確認,對于即將實施的IMO 2020限硫令,液化天然氣不是一種可行的燃料選擇。

MSC負責海事政策和政府事務的執行副總裁Bud Darr表示,MSC將選擇低硫燃料和廢氣清洗系統(EGCS)來遵守IMO 2020。

Darr在近日召開的2019年漢莎論壇上表示,由于港口可用的液化天然氣加注設施有限,液化天然氣對于MSC而言不是可行的選擇。“我們已經在最新的低碳技術方面進行了廣泛的投資,以減少燃料消耗從而提高我們的能源效率。此外,我們不斷監測環境績效,并采取了許多操作措施,以進一步減少二氧化碳排放量,滿足國際海事組織設定的新規定和目標。”

據Alphaliner稱,MSC是洗滌塔安裝的領導者,已確認為大約250艘船提供安裝,幾乎占據該公司船隊的一半數量。

Darr指出,要使航運業脫碳,沒有任何一種方法可以解決所有問題,要使集裝箱航運業在2050年之前實現低碳排放,需要更多的解決方案。

IMO表示,國際海事組織設定的目標是到2050年將碳排放量減少一半,這需要以創新的解決方案來滿足對替代燃料的需求,在船舶建造方面進一步開發低碳技術。

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