全北现代vs广州恒大直播:船板價格談不攏?韓國船企與鋼廠矛盾激化

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-10-15 08:56:39
來源:全北现代汽车足球俱乐部 編輯: 國際船舶網 我有話要說

船板價格談不攏?韓國船企與鋼廠矛盾激化

韓國船企和韓國鋼材制造商自7月開始一直在協商造船用厚鋼板價格,但遲遲無法達成一致,雙方矛盾日益激化。

據韓媒報道,浦項鋼鐵(POSCO)、現代鋼鐵(Hyundai Steel)和東國制鋼(Dongkuk Steel)等韓國主要的鋼材制造商正在以鐵礦石價格飆升為由,要求提高厚鋼板價格。然而,以大宇造船、現代重工集團和三星重工為首的韓國船企則希望在船舶需求低迷之際凍結厚鋼板價格。

7月以來,雙方一直就今年下半年或第三季度6毫米及以上厚鋼板價格進行談判,但談判已經陷入僵局。韓國船企要求韓國政府介入談判,幫助厚鋼板價格維持在當前水平,這進一步引發了鋼材制造商的不滿。

通常而言,韓國船企和鋼材制造商每季度或半年就厚鋼板價格進行一次談判。在價格確定一段時間之后,韓國船企將會進行回顧性付款。

今年上半年,韓國鋼材制造商基本將厚鋼板價格維持在每噸約70萬韓元(約合591美元),不過,目前鋼材制造商要求將價格平均提高3萬韓元至4萬韓元。

韓國鋼材制造商指出,今年夏季,鐵礦石價格迅速增長,因而鋼材制造商只能相應地提高厚鋼板價格。根據韓國資源公司(Korea Resources Corporation)的數據,62%品位鐵礦石基準價格在1月4日為72.63美元/噸,2月15日增至88.39美元/噸,到5月24日增長104.3美元/噸,7月5日達到122.2美元/噸。雖然自9月以來價格回落至約90美元/噸,但鋼材制造商稱,談判是基于庫存鐵礦石,因此目前價格與談判無關。

與鋼材制造商截然相反,韓國船企卻要求將厚鋼板價格凍結在當前水平,稱韓國造船業目前距離復蘇依然很遙遠。

韓國造船海洋平臺協會(KOSHIPA)會長、大宇造船首席執行官Lee Sung-geun近期表示:“由于厚鋼板價格和勞動力成本的上漲,造船企業的環境正在不斷惡化”,“厚鋼板價格談判需要政策層面的干預”。

韓國船企認為,厚鋼板價格通常占據船舶制造成本的15%至20%,因此厚鋼板價格的上漲將會帶來沉重的損失。KOSHIPA的數據顯示,厚鋼板價格每噸增加50000韓元將導致船企承擔額外3000億韓元(約合2.53億美元)的制造成本。

為你推薦

韓國率先設立國際標準欲主宰LPG動力船市場

韓國率先設立國際標準欲主宰LPG動力船市場

由于目前LPG動力船尚未在全世界范圍內運營,因此在LPG船建造領域還沒有通用的國際標準。韓國有望率先建立LPG動力船的國際標準欲“主宰”LPG動力船市場。...
2019-10-14 08:56:28

日本船企9月接單量同比上升手持訂單量持續下滑

日本船企9月接單量同比上升手持訂單量持續下滑

10月10日,日本船舶出口商協會(JSEA)發布了日本船企9月接單量的最新數據。今年9月,日本船企接單量共計84 4萬GT,同比增長26 3%。不過,今年前9個月,日本船企接單量依然低于去年,手持訂單量持續下滑。...
2019-10-13 09:13:00

訂單下滑!韓國三大船企接單量低于去年

訂單下滑!韓國三大船企接單量低于去年

在全球經濟不景氣、中美貿易紛爭長期化等因素導致今年全球造船市場訂單量低迷的情況下,韓國船企接單量相比去年普遍下滑。前8個月韓國三大船企中只有三星重工接單量超過去年。...
2019-09-29 09:30:00

俄羅斯海運及河運局將在未來6年建造147艘船

俄羅斯海運及河運局將在未來6年建造147艘船

俄羅斯聯邦海運及河運局(Rosmorrechflot)披露了未來6年的新造船計劃,預計將建造147艘船,服務于俄羅斯海港、內河航道以及北海航線(NSR)。...
2019-09-25 08:56:43

韓媒:LNG船訂單增加將提升韓國船企業績

韓媒:LNG船訂單增加將提升韓國船企業績

據韓媒報道,隨著國際LNG價格保持穩定、加上國際原油價格出現上漲趨勢,韓國船企業績有望得到改善。根據韓國金融信息公司Fn Guide的數據,今年第三季度三星重工營業赤字預計約為134億韓元(約合1100萬美元),比去年同期的1272億韓元赤字大幅減少。...
2019-09-25 08:55:52

日本船企8月接單量同比大跌64%

日本船企8月接單量同比大跌64%

9月12日,日本船舶出口商協會發布了日本船企8月接單量的最新數據。今年8月,日本船企接單量共計54 99萬GT,同比大跌64%,接單量連續2個月出現同比減少。...
2019-09-17 08:50:07

韓國造船業未雨綢繆押注LNG動力船

韓國造船業未雨綢繆押注LNG動力船

隨著國際海事組織(IMO)2020燃料法規于明年1月生效,韓國船企正在加強其環保船舶(包括LNG動力船)的市場競爭力。預計到2025年LNG動力船將占全球新船訂單的60%以上,韓國船企試圖在LNG...
2019-09-16 08:47:20

韓國船企8月接單量再次位居全球第一

韓國船企8月接單量再次位居全球第一

今年8月,韓國船企再次攬獲了全球70%以上的新船訂單,接單量位居全球第一。自今年5月開始,韓國船企單月接單量已經連續4個月領先中國。...
2019-09-10 08:49:38

韓國擔心日韓貿易糾紛恐將影響兩大船企合并

韓國擔心日韓貿易糾紛恐將影響兩大船企合并

在日韓關系日益緊張的背景下,韓國方面擔心,日韓貿易糾紛可能會破壞韓國現代重工與大宇造船的合并計劃。...
2019-09-10 08:48:54

LNG船建造:韓國緣何能一枝獨秀

LNG船建造:韓國緣何能一枝獨秀

幾年,韓國在LNG船建造市場,可謂是一枝獨秀。根據克拉克松研究公司和韓國造船界2018年1~8月份的市場調查,韓國曾取得將國際船東下單訂造的36艘LNG船(其中包括2艘選擇權訂單)全部被其收入囊中的驕人戰績,...
2019-09-09 22:17:23

硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
船配商城