海洋衛士壓載水

全北现代对布里兰分析:滬東中華打造全方位LNG產業鏈成績斐然

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-12-01 21:50:29
來源:中國船舶報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

22年砥礪奮進,滬東中華造船(集團)有限公司致力打造全方位的液化天然氣(LNG)產業鏈,成績卓著,是中國目前唯一一家能夠建造大型LNG運輸船這一高端產品的船企,同時也是業內特種高端船型專業化開發、設計、建造的典范。

全面奮進開拓,顯示強大發展后勁

當前,全球清潔能源需求與日俱增,日益繁榮的LNG產業使得LNG儲運裝備建造站在了市場的“風口”。作為一家以軍工起家的造船企業,滬東中華始終以“服務國家戰略、支撐國防建設、引領行業發展”為己任。早在1997年,中國啟動第一個海外引進LNG項目之初,滬東中華就同步啟動了大型LNG運輸船的研制,并于2008年成功交付中國第一艘大型LNG船?;Χ謝謚泄凹諾募崆苛斕枷?,堅持以LNG儲運裝備制造為核心戰略,走出了一條從引進、消化、吸收,到自主研發、自主創新,完全自主設計建造大型LNG船的非凡之路。

到2019年,滬東中華LNG產業發展已經進入第22年,走過筑基階段,獲得穩健成長,闊步于發展歷程中的第3個十年期——“奮進開拓期”。近年來,通過全方位努力,滬東中華顯示出強大的發展后勁?;Χ謝罅憂抗夷茉碙NG海上儲運裝備重點實驗室的建設,并成立了國內專業性的LNG技術研究所,廣泛開展行業內的協同合作,不斷提升軟實力。以實驗室為依托,滬東中華持續承?!洞笮透∈醬⒋婕霸倨爸茫↙NG-FSRU)研發和產業化》《集成式LNG發電船工程化研制》《MARK III型薄膜艙國產化應用》等多項國家部委的重大高新課題攻關,常態化開展前瞻性研究,確保LNG技術達到世界先進水平。

目前,滬東中華已經形成了能夠同時建造No.96系列和MARK Ⅲ 系列兩型液艙LNG船的能力,產品線拓寬至LNG加注船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)、LNG動力船等領域,成功交付世界領先大型LNG船21艘。2019年,在LNG船改裝浮式儲存及再氣化裝置(FSRU)、超大型集裝箱船LNG動力系統改裝等方面又取得了新的突破,成為中國目前唯一有建造大型LNG船實績,并具備LNG全產業鏈裝備拓展能力的造船企業。

技術領先,“圈粉”無數,訂單紛至。當前,滬東中華手持各類LNG產品訂單16+(3)(已中標即將簽約) 艘,含17.4萬立方米LNG船5+(3)艘、17.4萬立方米LNG-FSRU 2艘、1.86萬立方LNG加注船2艘、2.3萬TEU LNG動力集裝箱船5艘、1艘1.5萬TEU集裝箱船LNG動力系統改裝項目,以及1艘LNG船改裝FSRU。

產品研發加速,核心能力顯著提升

雖然已是世界多種高端產品的建造基地、獲得過“中國工業大獎”的造船企業,但是滬東中華人從來沒有在掌聲中故步自封,而是繼續奮進,打造更先進船型。

2019年,滬東中華高質量發展創新再出發。該公司可提供全系列LNG運輸船設計方案,開發形成了2萬~27萬立方米LNG船的完整型譜,可搭載NO.96系列和MARK Ⅲ系列兩型薄膜液艙,并覆蓋常規型和極地破冰型LNG船,為LNG運輸提供全面解決方案。

滬東中華通過自主創新建造了4代LNG船(G1“長青系列”、G2“長健系列”、G3“長安系列”和G4“長興系列”)。目前,融合最新的技術和設計理念,該公司計劃推出全新的升級版設計G4+“長輝系列”。據介紹,采用G4+“長輝系列”設計的17.4萬立方米NO.96 L03+ LNG船以及17.5萬立方米MarkⅢ Flex LNG船的主要特點包括四個方面:新一代風格雙艉鰭線型設計搭配節能裝置優化提升船舶快速性;采用一體化輕量設計,可實現最優化的空船重量;采用全方位的節能設計理念,顯著降低船舶電站運行能耗;具備多種可靈活選配項目,如深冷噴淋式再液化裝置、空氣潤滑減阻系統等,可為客戶提供個性化訂制服務。

作為中國LNG船舶建造的擔當者,滬東中華深感肩負的使命與責任。除了研發加速,核心建造能力能不能再提高一步?對此,滬東中華的答案很堅決!近年來,滬東中華大力推進MARKⅢ型液貨艙的建造能力建設,已配齊 MARKⅢ型圍護系統建造專用工裝設備,完成特殊的焊接和粘連工藝培訓。由于建造技術不斷成熟,MARKⅢ型液艙建造順利進行,采用MARKⅢFLEX型液艙的全球最大LNG加注船計劃于2020年2月交付?;Χ謝咽迪直∧ば鴕翰戰ㄔ炷芰?ldquo;全覆蓋”,NO96系列和MARK Ⅲ系列兩種薄膜型均可供客戶選擇,以這樣的建造實力已躋身世界一流造船企業方陣。

2019年4月,滬東中華攜6款最新產品亮相第十九屆國際液化天然氣大會,與世界著名船級社DNV GL簽訂協議,共同開發27萬方LNG運輸船引起業界廣泛關注。國內外媒體熱議中國將建造世界最大27萬立方米LNG船,紛紛驚嘆:“這是造船史上的一次重大突破”!滬東中華將推動中國LNG裝備產業鏈“列車”駛入“新時代”。

27萬方LNG運輸船

創造中國速度,建造效率穩步提高

2019年,中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培在調研滬東中華時強調,滬東中華要進一步推進產業結構調整,著力打造LNG全產業鏈,努力實現高質量發展。在產品轉型升級過程中,要加大對LNG產業鏈關鍵技術、自主可控裝備、進口替代產品的科研攻關力度,下大決心,突破瓶頸,不斷提升核心競爭力,鞏固行業優勢地位。

作為中國LNG船舶建造的領跑者,滬東中華堅決貫徹落實雷書記的指示要求,并作出積極回應。YAMAL 項目首船“天樞星”號是當前國際最主流LNG船型,滬東中華運用極大智慧建造,于2019年10月交付?;Χ謝涌旖ㄔ旃ひ嶄鐨?,推進塢內液艙舾裝工作,提高下水完整性,大力縮短建造周期。“天樞星”號實現下水后1個月發電機動車、5個月主機動車、9個月完成液氮試驗、10個月完成氣體試航等一系列佳績?;Χ謝?1個月就建成YAMAL LNG項目首船,創造了中國大型LNG船建造周期最短紀錄。船東表示,滬東中華與船東方各項溝通細致周到,推進了順利建造,建造質量優異,實現“零缺陷”交付,成為了中國“智”造新的驕傲。

“天樞星”號成功建造是中國推進“一帶一路”建設、構建LNG全產業鏈進程中具有里程碑意義的事件,標志著中國的LNG船建造能力又向世界領先水平邁出了一大步。

22年風雨兼程,22年春華秋實,22年屢創輝煌?;Χ謝某曬ㄔ煬橐淮未沃っ?,只要不斷創新,就能突破自身極限,就能贏得未來?;Χ謝謚泄凹鷗咧柿糠⒄拐鉸愿僖煜?,將加大科技創新和產品研發的力度,責無旁貸地承擔起中國LNG產業鏈裝備研制引領任務,為中國高端制造作出新貢獻,在世界LNG產業蓬勃發展的大潮中譜寫新的鴻篇巨制。

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