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全北现代vs仁川联直播:馬士基集團首席運營官Søren Toft離職

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-11-12 10:48:00
來源:航運在線 編輯: 國際船舶網 我有話要說

A.P.Moller-馬士基(Maersk)宣布現年45歲的首席運營官Søren Toft已于近日離職。馬士基在周一發表的一份聲明中說,Søren Toft“已決定在公司外部尋求機會,并將于今天生效。”

Søren Toft于1990年代中期入職馬士基,并得到迅速發展與晉升。他于2008年被提升為馬士基德國公司首席執行官兼副總裁,之后于2010年擔任中心運營副總裁,并于2014年被任命為馬士基航運公司的首席運營官。

在擔任首席運營官期間,Søren Toft負責馬士基(Maersk)班輪業務的全球運營,并監督馬士基(Maersk)對漢堡南美公司(HamburgSüd)的收購和整合。在他任職期間發生的其他值得注意的事件包括與MSC發起2M聯盟,2016年對APMøller–Mærsk進行重組,交付馬士基第二代Triple-E船和其他新建項目。

馬士基(Maersk)的相關同事表示,Søren Toft有潛力能夠接替現任首席執行官Søren Skou的職務。然而遺憾的是,既然Søren Toft離開了,首席執行官Søren Skou將暫時接任Søren Toft的角色,而馬士基則在尋找Søren Toft的替代者。

“我已經與索倫(Søren)合作了很多年,感謝索倫(Søren)對A.P .Moller-Maersk所做的許多貢獻。他留下了一個敏捷而強大的運營組織,我們都希望索倫在未來能有更好的表現。”馬士基AP Moller首席執行官Søren Skou在一份聲明中說。

馬士基集團的執行董事會現在將由首席執行官兼臨時首席運營官Søren Skou,首席財務官Carolina Dybeck Happe,首席商務管Vincent Cler和APM Terminals首席執行官Morten Engelstoft組成。

Søren Toft在2017年收購競爭對手漢堡南美公司的事件中起著關鍵作用,他負責處理與德國航運公司的所有者Oetker家族的敏感談判,以促成這一事件。該交易保留了漢堡南美公司的特色和結構,同時也使A.P.Moller-Maersk集團擁有了市場領先的415萬標準箱的聯合運力。

無論是正面還是負面的消息,Søren Toft都是馬士基航運公司運營的公眾面孔。在馬士基旗下集裝箱船Maersk Honam發生火災后,他立即出面向死者的家人道歉。他還宣傳了航運公司的可持續性發展倡議,例如其目標是到2030年嘗試零碳運輸,他對乙醇燃料研究的投資以及其集裝箱式車載電池發電項目的貢獻。

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