海洋衛士壓載水

全北现代李东国资料:交通部:到2025年基本建成現代化專業救撈體系

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-11-22 16:27:16
來源:中國網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

日前,國務院辦公廳印發《關于加強水上搜救工作的通知》(以下簡稱《通知》)?!鍛ㄖ芬?,力爭到2025年,基本建成全方位覆蓋、全天候運行、海江兼備、快速反應、處置高效的現代化專業救撈體系。交通運輸部今日召開專題新聞發布會,對《通知》有關內容進行解讀。

交通運輸部海事局副局長徐春介紹,我國沿海船舶交通密度大,交通狀況復雜,水上交通安全監管和服務任務艱巨。根據近年統計,海事系統保障國內航行船舶進出港年逾兩千萬艘次、國際航行船舶進出口岸年逾50萬艘次。

為加強綜合治理,提高監管效率,海事系統構建了風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,強化“四類重點船舶”(客船、危險品船、易流態化固體散裝貨物運輸船舶、砂石船)和“六區一線”(渤海水域、長江口水域、舟山水域、臺灣海峽水域、珠江口水域、瓊州海峽水域以及長江一線水域)重點水域監管。

交通運輸部救撈局總工程師潘偉介紹,近年來,我國海上搜救專業力量也得到了長足發展。目前我國共擁有海上專業救助船72艘,各類打撈工程船120艘,救助直升機24架,具備了空中立體救助、水面快速反應、水下搶險打撈“三位一體”的綜合功能,具備了在惡劣??魷輪蔥興丫熱撾竦哪芰?。救撈系統自 1951年成立至今,共救助遇險人員80036名(外籍人員12270名),救助遇險船舶5301艘(外籍船舶936艘),打撈沉船1818艘。

為了提高海上搜救效率,救撈系統采取“關口前移、站點加密、動態待命、隨時出擊”的動態待命值班制度。目前共有海上待命點88個,最遠的一個位于南沙島礁,標志著專業海上搜救力量基本覆蓋我國18000公里海岸線。

據了解,下一步,救撈系統將積極落實此次《通知》要求,全力推進現代化專業救撈體系建設。力爭到2025年,基本建成全方位覆蓋、全天候運行、海江兼備、快速反應、處置高效的現代化專業救撈體系,交通救撈應急效率和處置效果達到世界先進水平,適應交通強國建設要求。到2035年,全面建成現代化專業救撈體系,整體實力、保障效果位居世界前列,有效支撐交通強國戰略目標實現。

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