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全北现代在哪个城市:EMSA發布2018世界商船隊報告:中小型船舶主導

全北现代汽车足球俱乐部 www.gbflty.com.cn 2019-11-26 14:28:13
來源:CNSS 編輯: 國際船舶網 我有話要說

EMSA(歐盟海事安全局)近日發布了Equasis(全球海事數據庫)的“ 2018年世界商船隊”報告,該報告提供了2018全年全球商船隊圖片,這些照片來自Equasis數據庫。Equasis報告顯示,中小型船舶在船隊中占主導地位,占了84%。

今年的報告首次包含了國際海事組織(IMO)編號超過100GT的國際漁船的信息。

船舶尺寸

•Equasis報告顯示,全球商船隊以24,999 GT以下的中小型船舶為主,占到了84%。

•僅小型船就占全球商船隊伍的46%(高于2017年的37%),但噸位僅占約1%。

•這很可能是由于本報告中首次包括漁船,因為36%的小型船是漁船。

•就噸位而言,大型和非常大型的船舶保持不變,占Equasis報告中船隊的82%,其中石油和化學品船、散裝貨船和集裝箱船在這兩個類別中分別占84.3%(大型)和81.1%(非常大)大)。

•散貨船在這一類別中占主導地位,占該類別船舶的50%以上。

船型

•漁船(21.1%),拖船(16.2%),雜貨船(13.9%),石油和化學品船(11.6%),散貨船(10.2%)是五個最常見的船型,約占全球船隊的三分之二。

•這些大多數是中小型船舶。

•在大型和超大型類別中,散裝貨船(42.8%),石油和化學品船(25%)和集裝箱船(16.3%)在這些船型類別中約占船隊總數的83%。這些數據表明與2017年報告的數據相比沒有重大變化。

•普通貨船是最常見的船舶類別(28.3%),其中散裝貨船在其中占到了39.5%。

船齡

•15齡以下及以上船齡的船舶數量幾乎是不相上下的。

•但是,在較小型(71.8%)船舶類別中,較大型的船舶占很大優勢。

•在中型船舶類別中,船齡集中在15齡以上(55.6%)和以下(44.4%)以下。

•大型和超大型船舶類別的趨勢正好相反,其中75.9%(大型)和81.0%(超大型)船舶的船齡不到15年。

•大多數現代船隊由噸位最大的船組成。就噸位而言,全球船隊中有近40%的船舶的船齡在15歲以下,且超過60,000總噸;全球船隊中有近78%的船舶的船齡在15歲以下;而21.5%的船舶的船齡在4歲以下。

回顧過去幾年的統計數據可以發現,很明顯,船齡越小的船只噸位也越大。近幾年,越來越多的大型商船加入了世界船隊。

地理資料

•大部分海上運輸發生在東亞(15.1%)、東南亞(12.3%)和地中海(9.4%),以及西歐(9.2%)和南亞(8.8%)。

•就船舶尺寸而言,小型船舶在地中海和西歐更常見,而大型和超大型船舶則更多見于東亞、東南亞和南亞。

 

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